您好,欢迎进入天津沐恒称重设备科技有限公司网站!
全国服务热线:18698122279
天津沐恒称重设备科技有限公司
您现在的位置:首页 > 技术文章 > 什么是地中式电子汽车衡?

什么是地中式电子汽车衡?

浏览次数:370发布日期:2020-04-15

什么是地中式电子汽车衡?
该类型电子汽车衡是一种地中衡,秤体被部分或全部嵌入已事先挖好的基坑里,根据基坑深度,秤台可与地面平行也可高出地面。
此类电子汽车衡根据所用称重传感器类型不同,又可分为拉式结构和压式结构两种形式。
(1)拉式、混凝土结构电子汽车衡:
该类电子汽车衡的称重传感器采用拉式板环称重传感器,混凝土秤台结构。其结构是拉板环式传感器上端固定在基坑预先埋制的厚钢板上,下端通过反抓钢球式万向节吊挂工字钢横梁,前后两根横梁上分别固定两块纵向放置的双T形钢筋混凝土台面,见图1-1,这种结构的待点是:
a)吊挂系统的上端承压在厚橡皮上,为避免橡皮变形损坏,外设有套筒,这种结构dui冲击载荷具有缓冲作用,而且运促拉杆作一定角度的摆动。
b)采用反抓钢球式万向节,结构简单,并能始终保持作用力通过拉式传感器的轴线,摩擦力矩很小。
c)采用钢筋混凝土台面后,由于其导热性能差,所以提高了称重传感器周围工作环境的稳定,同时减小了钢耗降低了成本。
D)采用水平拉杆限位可防止秤体有大的晃动,对小量晃动在该拉杆下能很快复位,这不仅保证了衡器的精度,而且提高了秤的相应速度,并使示值很快的稳定。
(2)拉式、钢结构电子汽车衡:
a)秤台采用钢结构组装,秤台四角紧固倒挂脚,与安装在基坑底面的四副倒挂支座相
对应。
b)由于倒挂式传力结构静止时势能很小,上下两副十字万向节复位灵活,所以秤台能自
动复位。
(3)压式支承结构电子汽车衡:
该类电子汽车衡采用低外形的剪切桥式称重传感器、剪切悬臂式称重传感器或轮辐式称
重传感器。秤台采用钢结构、钢柱式限位器、桥式传感器和钢球承压方式。由于这种压式支承结构的基坑浅,基础工程施工量和投资比深坑式大大减少。
(4)组合式单支点结构电子汽车衡:
该结构能将秤体自重和载荷压在秤台四角浮动的下承载板上,三根上下均为弧面接触的
传力板把下承载板吊挂在上承载板上,上承载板通过中心可上下调节的螺杆和螺杆端部的球面压垫,加载在轮辐式称重传感器的承压头球面上,构成了拉、压组合式的传力机构工作方式。

联系我们
  • 联系QQ:834506798
  • 联系邮箱:834506798@qq.com
  • 传真:86-022-26922697
  • 联系地址:天津市北辰区可信产业园对面

扫一扫  微信咨询

©2020 天津沐恒称重设备科技有限公司 版权所有  备案号:津ICP备16004243号-1  技术支持:化工仪器网    GoogleSitemap    总访问量:147963 管理登陆

化工仪器网

推荐收藏该企业网站